di mbarbie1970

Utili Gruppo Fiat Chrysler: Dati Trimestrali in Crescita dell’80%


 

Il gruppo Fiat Chrysler ha registrato un aumento degli utili dell’80% sui dati trimestrali del terzo trimestre di quest’anno, registrando una grande impennata dell’utile netto sulla scia delle forti vendite di veicoli nuovi, continuando così la sua ascesa rispetto al fallimento del 2009 della casa automobilistica statunitense Chrysler.

Sede Centrale Chrysler Group

Chrysler, la cui quota di maggioranza è detenuta dall’italiana Fiat, ha inoltre ribadito le proprie previsioni per l’anno, in attesa della pubblicazione sui dati degli utili. L’utile netto del terzo trimestre è salito a 381 milioni dollari da 212 milioni dell’anno precedente. Il fatturato netto è aumentato del 18% a 15,48 miliardi di dollari. A livello globale, le vendite di auto del marchio Chrysler sono aumentate del 12% a 556.000 veicoli nel trimestre di riferimento. “Abbiamo cambiato il modo di comunicare al gruppo Chrysler”, ha detto Sergio Marchionne, amministratore delegato sia di Chrysler che di Fiat. Chrysler ha ribadito la sua previsione del 2012 che prevede un utile netto di circa 1,5 miliardi di dollari su un fatturato netto di circa 65 miliardi di dollari. Sulla contabilità dell’intero anno, Chrysler si aspetta nel quarto trimestre un utile netto di circa 210 milioni dollari su un fatturato di 16,4 miliardi dollari. Il cash flow di Chrysler sarà “ben oltre” il miliardo di dollari per l’anno in corso, ha dichiarato Marchionne.

In una e-mail ai dipendenti di Chrysler, Marchionne ha comunicato: “I risultati finanziari del terzo trimestre che abbiamo rilasciato oggi rappresentano un altro pilastro nella piattaforma di responsabilità che stiamo costruendo”. Oltre al rapporto sui guadagni comunicato martedì, Fiat si è impegnata a fornire un aggiornamento sulla sua strategia, in particolare in Europa. La crisi del debito in Europa, i tagli della spesa pubblica e l’alto tasso di disoccupazione hanno colpito i bilanci dei consumatori portando verso un calo della domanda e a una contrazione delle immatricolazioni nella regione europea che mostra la più forte riduzione in 12 mesi nel mese di settembre. Quest’anno, lo stato patrimoniale di Chrysler è diventato molto più forte in rapporto a quello di Fiat, soprattutto a causa delle forti vendite nel suo principale mercato del Nord America. Mentre Chrysler ha rinnovato quella che era una linea di prodotti che era ormai superata in cui la Fiat ne ha assunto il controllo di gestione nel 2009, Marchionne ha invitato i dipendenti a “rimanere concentrati.”

Nuova Dodge Dart 2012

Sulla concorrenza a Chrysler l’amministratore delegato ha ribadito, “non mostrano segni di vulnerabilità, e dovremo continuare a lottare per la nostra parte. Ma stiamo andando nella giusta direzione.” Marchionne ha detto che i due prodotti innovativi più importanti per l’azienda di quest’anno sono la compatta Dodge Dart e il suo nuovo pick-up Ram 1500, che stanno ottenendo recensioni positive da parte della critica auto. Tuttavia, l’influente rivista statunitense, Consumer Reports, lunedì ha dichiarato che tre dei marchi Chrysler, Dodge e Jeep, hanno ridotto i propri rating di affidabilità su 28 marchi di auto vendute negli Stati Uniti. Nei primi nove mesi dell’anno, le vendite mondiali di Chrysler sono state 1.860.000, in crescita del 12% rispetto allo stesso periodo del 2011. Nei primi nove mesi dell’anno, le vendite di Chrysler negli Stati Uniti sono aumentate del 24% a 1,25 milioni di veicoli, secondo Autodata Corp. Chrysler è la quarta casa automobilistica sulle vendite finali nel mercato statunitense, sopra la quale troviamo in ordine, General Motors, Ford Motor e Toyota Motor Corp.

Sergio Marchionne Amministratore Delegato ChryslerFiat detiene il 58,5% di Chrysler. Il restante 41,5% è di proprietà di un sindacato sanitario di fiducia per pensionati e lavoratori Chrysler, lo United Auto Workers, che è un’associazione di dipendenti beneficiaria. Nell’attuale periodo di sei mesi, Fiat si è permessa di esercitare una call option per un massimo del 3,3% in più di Chrysler Group ad un prezzo determinato da una formula costituita nel 2009. Fiat può acquistare fino al 16,58% di Chrysler in questo modo. Fiat si è rivolta al tribunale citando la fiduciaria in quanto non è riuscita a vendere il 3,3% delle azioni nel mese di luglio , come la Fiat aveva richiesto. I due titoli hanno prezzi differenti e Fiat dovrà pagarne la quota maggiore. Fiat ha offerto 139,7 milioni di dollari. Il contenzioso è ancora in corso presso un tribunale del Delaware. Marchionne ha inoltre sottolineato questo mese che prevede di unire Chrysler e Fiat e non sarà interessato dalla causa.

(foto: @MSVG, @chryslergroup – Flickr.com)

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